Il driver a compressione al neodimio con uscita da 1 pollice NSD1095N è stato progettato per situazioni in cui è richiesta la massima qualità. Dotato di un'architettura rifasante proprietaria, l'NSD1095N è stato progettato per fornire un fronte d'onda uniforme e coerente all'ingresso della tromba su tutta la gamma di frequenze di lavoro. Le aperture corte del rifasatore e l'elevato valore di flare rate assicurano una bassa distorsione e, nel complesso, questo tipo di rifasatore dimostra notevoli miglioramenti nella riproduzione delle frequenze medio-alte. Un'ulteriore innovazione nell'NSD1095N è il trattamento con azoto del diaframma in titanio, una tecnologia proprietaria definita True Piston Motion - tecnologia TPM sviluppata dopo approfondite ricerche da Eighteen Sound. Il rivestimento è realizzato in una camera a vuoto PVD - Physical Vapor Deposition. Con il suo altissimo valore di modulo elastico (sei volte superiore al titanio e due volte superiore al berillio), il film sottile di nitruro è in grado di raddoppiare la rigidità complessiva del diaframma con evidenti benefici in termini di risposta all'impulso e riduzione della distorsione di intermodulazione. La risposta in frequenza viene quindi estesa del 25%, mostrando un comportamento pistonico prevedibile e ideale, evitando risonanze spurie di fascia alta. Una bobina mobile in alluminio rivestita in rame avvolta sui bordi, avvolta su Nomex trattato in modo proprietario, completa il gruppo del diaframma. Il Nomex mostra un valore di allungamento a trazione maggiore del 30% alla temperatura operativa di esercizio (200°C) rispetto al Kapton. Inoltre, questo materiale brevettato è adatto anche per l'uso in ambienti ad alto contenuto di umidità. Il potente gruppo magnetico al neodimio è stato progettato per ottenere 20 KGauss nell'intervallo, offrendo importanti vantaggi nella risposta ai transitori. Un anello di rame sull'espansione polare riduce l'induttanza sopra i 10 kHz, migliorando la linearizzazione di fase e impedenza. L'O-ring progettato su misura crea una tenuta ermetica tra la piastra e il coperchio garantendo il caricamento della camera d'aria. Ottima dissipazione del calore e scambio termico sono garantiti dal contatto diretto tra la struttura magnetica e la copertura in alluminio che porta ad un valore di power compression inferiore. Un trattamento speciale è stato applicato al magnete e alle piastre superiore e posteriore della struttura magnetica rendendo il driver più resistente agli effetti corrosivi dei sali e dell'ossidazione.